المهندس أيمن سليمان مدير الإدارة الهندسية بحي وسط الإسكندرية: أستطاعت الدولة السيطرة على البناء المخالف
إعداد وحوار / مايسة عبد الحميد
يوجد لجنة منشآت آيلة تعطي قرارات عن البيوت الآيلة للسقوط
الإدارة الهندسية هي نظام علمي يعمل على تطبيق المبادئ الإدارية في الفعاليات الهندسية سواء في سياق التخطيط أو التنفيذ أو الرقابة حيث تعد الإدارة الهندسية واحدة من أهم أشكال الإدارة الحديثة المطلوبة في أي من النشاطات والفعاليات الهندسية.
وتعتبر الإدارة الهندسية من أهم العوامل التي يتوقف عليها نجاح العمل الهندسي أو فشله فهي المسئولة عن التخطيط العمراني والحفاظ على خطوط التنظيم وإصدار تراخيص البناء والهدم للعقارات والمباني العامة والخاصة كذلك إصدار تراخيص المحلات التجارية والورش الصناعية وحتى تصاريح الإزالات.
ألتقت عالم النجوم بالمهندس أيمن سليمان مدير الإدارة الهندسية بحي وسط الإسكندرية للوقوف على أخر التطورات في حي وسط ودار الحوار على النسق التالي:
ماذا عن أخر التطورات في حي وسط؟
بدأنا في منظومة التراخيص الجديدة ،بخصوص شهادة الصلاحية والتراخيص أصبحت تدرس في الجامعة بعد أن كانت تدرس في الأحياء ولأن المنظومة جديدة بدأنا تطبقها فأصبحت عبء على الإدارة الهندسية.
هل يتم استغلال وتدريب الشباب في الإدارة الهندسية؟
بالفعل هناك من يخرج على المعاش وهناك تعاقدات على شباب يحل محلهم ونعمل على تعليم وتدريب هؤلاء الشباب .
ماهي أكبر مشاكل حي وسط بالإسكندرية؟
يعاني حي وسط من المباني المخالفة اي البناء بدون ترخيص فهناك مناطق أضيفت حديثًا للحي وللحيز العمراني مثل أبيس ١٠ ليس لها مخططات تفصيلية فمعظم الأهلي هناك لا تستطيع أستخراج تراخيص ويفضلوا البناء بدون تراخيص وفي هذا الوقت يتخذ الحي الإجراءات القانونية ضدهم وتعتبر هذه ثروة مهدرة ومؤخرا بدأ الأهلي للاستجابة واستخراج تراخيص والصلاحية.
بالنسبة للمشكلة الكبيرة التي عانى منها ليس حي وسط فقط بل موجوده في كل المحافظات وهي اكتشاف المواطن أن العقار غير مرخص وملزم بدفع مبلغ للترخيص وليس مالك العقار، حدثنا عن هذا الملف الشائك؟
كانت هذه مشكلة مزمنة ولكن لحسن الحظ تم وضع قانون التصالح لحل هذه المشكلة ومعظم طلبات التصالح تقبل ماعدا حالات نادرة جدا مثل تجاوز حدود الطيران المدني أو العسكري أو التعدي على أملاك الدولة .
هل أستطاعت الدولة السيطرة على البناء المخالف؟
بالفعل تم السيطرة بالدليل لايوجد حاليًا بناء جديد وكل المحاولات تبوء بالفشل ويتم اكتشافها وتوجيه حملات لها .
لماذا لم تختفي ظاهرة المناطق العشوائية في حي وسط إسكندرية؟ ولماذا لم تشكل لجنة لترميم المنازل الآيلة للسقوط مجانا لمحدودي الدخل؟
هناك لجنة منشآت آيلة تعطي قرارات عن البيوت الآيلة للسقوط فالحي جهة إصدار
حي وسط إسكندرية يحتوي على حوالي 12 ألف عقار مصنف آيل للسقوط لان الحي قديم مثل منطقة كوم الدكة وقسم العطارين والعطارين والمرغني وغربال ولأن العقارات إيجارات قديمة والملاك لا يستفيدون منها فلا ينفقون عليها للترميم وكذلك المستأجرين.
يوجد بالقانون مايشبه صندوق لتمويل عمليات الترميم وعلى صاحب العقار أن يسددها ولم يتم انشأه حتى الآن.
لا نطلق على البيوت الآيلة للسقوط بيوت عشوائية والتي تعني انها بيوت غير مخططة فهي منازل قديمة ومخططة ومعترف بها .
كيف يتم حماية المناطق الأثرية بحي وسط من محاولات الحفر والتنقيب أو البناء على منطقة آثرية ؟
مدينة الإسكندرية كلها مدينة آثرية فهي أقدم مدينة في مصر.
وماذا عن مشروع تطوير ميدان محطة مصر ؟
هو مشروع أثري المنطقة كلها فمبنى المحطة نفسه هو مبنى تراثي تم ترميمه بطريقة تراثية جميلة حتى أستعاد المبنى رونقه وعاد لما كان عليه وهذه الخطوة كان لابد من تنفيذها من فترة .
أما ميدان الشهداء كان مشكلة مزمنة وهي الباعة الجائلين والأكشاك العشوائية حول الميدان ومشوهه المنظر الحضاري للمكان ولم يستطع أحد من قبل السيطرة على المكان .
اشتركت القوات المسلحة مع محافظة الإسكندرية وساعد أيضا الهيئة الهندسية قد سخرت أمكانياتها.
ماذا عن إنشاء جراجات عامة داخل شارع وسيط لتفادي زحام الطريق؟
حي وسط هو وسط إسكندرية بالفعل ودائما هناك زحام في وسط البلد ومشكلة إنتظار السيارات ولأن حي وسط حي قديم وبه كتلة سكانية كبيرة وليس به أماكن كثيرة تصلح كجراجات لذلك فإن محافظة الإسكندرية تنظم لذلك وتم أقتراح منطقتين لعمل جراج آلي على هيئة مصعد فالمساحة تأخذ ضعف عدد السيارات ويكون التوسع رأسي وتم الموافقة عليه من التخطيط العمراني وفي إنتظار موافقة المرور ونبدأ في العمل في جراج الإسعاف وهو جراج ميكانيكي.
